Si vous êtes comme moi et que vous passez le plus clair de votre temps sur la route, vous savez clairement de quoi je parle lorsque je vous dis que les bruits de roulements finissent par me rendre fou. D’ailleurs, on dirait que les choses empirent avec les années. Heureusement, il existe des véhicules dont l’insonorisation est si impressionnante qu’on a littéralement l’impression d’être dans une bulle lorsqu’on se trouve à l’intérieur.
La notion de silence va aussi beaucoup plus loin dans la mesure où le moindre petit craquement ou même le bruit des matériaux qui frottent peut m’énerver. Je ne sais pas si c’est l’âge qui me fait ça, mais c’est le genre de chose que je critique sévèrement. Finalement, il y a aussi le dû moteur. Oui, il y a des véhicules qu’on a envie d’entendre rugir, mais ça, c’est quelque chose de temporaire. Je n’ai pas envie d’avoir les oreilles qui bourdonnent après quelques heures de route à bord d’une voiture sportive tous les jours. Ainsi, vous aurez compris qu’il ne sera pas question de voitures sportives ici.
Une grande berline de luxe
Je crois que ce n’est un secret pour personne, mais les chances pour que vous bénéficier d’un certain silence de roulement sont nettement plus élevées avec une voiture de luxe. C’est définitivement une caractéristique de série avec des voitures comme celles que propose Benltley ou Rolls-Royce encore. Néanmoins, il existe une voiture encore plus silencieuse dans le créneau et c’est la Mercedes-Benz Classe S. D’ailleurs, cette dernière est nettement plus abordable même si elle hors de porter pour le budget de la majorité des acheteurs.
Une voiture électrique ?
Si on parle de modèle grand public, la majorité des véhicules électriques sont plus silencieux que leurs rivaux à essence. Enfin, c’est généralement le cas, car il existe certaines exceptions à la règle. Comme vous savez probablement, je conduis plusieurs centaines de véhicules différents chaque année et certains m’ont particulièrement surpris par leur silence de roulement comme c’est le cas pour le RAM 1500 du côté des camionnettes et le Kia Telluride du côté des VUS. Toutefois, il y a un modèle qui m’a franchement impressionné cette année et c’est la Hyundai Ioniq 6.
D’abord, il y a l’isolation de manière générale. J’ai dû effectuer une recharge en plein centre-ville de Montréal et une fois les portes fermées, je n’entendais presque rien. Pour ce qui est du roulement, les pneus et la suspension absorbent une grande partie du bruit. La finition intérieure est de bonne qualité, ce qui fait en sorte qu’on n’entend pas toutes sortes de craquements. Toutefois, ce qui a vraiment fait la différence pour moi, c’est le bruit du vent ou plutôt l’absence de bruit du vent. L’aérodynamisme de la Hyundai Ioniq 6 a été très bien étudié et ça se ressent dans la conduite. Cela permet aussi à l’air de mieux circuler autour de la voiture, ce qui limite considérablement le bruit. C’est donc pour cette raison que j’attribue la mention de voiture la plus silencieuse sur le marché à la Hyundai Ioniq 6 cette année. À mon avis, elle est même plus silencieuse que la Mercedes-Benz Classe S.
Jean-Sébastien Poudrier
